本文观点来自俄罗斯媒体《汽车电报》，标题叫做《哈弗H9：当结果比其他更好时》，我们来看看俄罗斯人如何评价这款国产SUV车型。

  中国SUV不仅充分借鉴路虎卫士的英式风格，且还想“榨干所有汁液”，只是往往会做成可笑且劣质的仿品。然而哈弗H9是这场设计接力赛中的一个例外，它的造型更和谐，更接近真正的Def。

  这种纯正不仅体现在外观上，还通过驾驶感受清楚表达出来。我拿到了一辆柴油版车型，搭载全新的2.4升发动机和9速自动变速箱（相比之下，汽油版配备的是8速变速箱）。这套动力组合的协作表现很出色，几乎可以用“和谐”来形容。对于一辆又重又高的SUV来说，它的操控很出色，侧倾很小，在各种路况下都有出色平稳度。

  这款车的其他优点包括宽敞的车内空间和舒适的座椅，即便是后排座椅也不例外。如果方向盘的调节范围，尤其是伸缩范围能够逐步扩大，那将更加理想。H9的另一大优点是保留了许多实体按键，而不是一味使用虚拟按键（在测试了大多数中国新车型后，我已经对虚拟按键感到厌倦）。无论是越野选项的控制，还是空调系统的设置，这些实体按键都带来了直观便捷的操作体验。

  乍一看，车辆的官方参数可能会让人感到有些失望。难道这是一辆动力迟缓的车吗？完全不是！事实上，这款车的动力输出完全够用，即使是在超车时也能轻松应对。最重要的是，车辆在低速时的牵引力表现很优秀。此外，这款柴油发动机可能是我在中国品牌车型中见过表现最好的柴油机之一。顺带一提，对于一款重量级SUV来说，百公里大约8-10升的油耗表现算是相当经济的了。

  我看来，以大型SUV的标准来看，H9的后备箱空间只能算是中规中矩。若使用第三排座椅，后备箱仅能放下几件中型行李；而将第三排收起后，容量也只是勉强能够容纳七到八件行李，并不算宽裕。

  此外，进入第三排座椅区域并不太方便。假如没有青少年的灵活身手，想要轻松地“爬”进去并不如想象中那样简单。总的来说，第三排座椅的体验就是典型的“板凳式”设计，舒适性一般，适合短途使用。

  当地时间3月13日晚间，因飞行路线上存在大风和降水天气，美国太空探索技术公司再次取消了“龙”飞船的备用发射计划。“龙”飞船原定于12日发射，却因地面系统故障而取消。本次“龙”飞船原本将接回因波音“星际客机”飞船技术故障而滞留太空的两名美国宇航员。

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